Les équipes du Matériel sont présentes sur tout le territoire avec 70 lieux de production au plus près de l'exploitation, et 23 000 collaborateurs réalisant la maintenance et la mise à disposition des trains.
Le poste de Responsable de Lot Technique (RLT) consiste à assurer au client la bonne réalisation d'une affaire par le CIM et assumer la responsabilité de l'interface du Centre d'Ingénierie du Matériel (C.I.M) avec le client pour un matériel roulant ferroviaire.
En tant que Responsable du Lot Technique, vous :

Aider le client dans sa définition du besoin.
Élaborer avec les responsables d'unité et les responsables sous-systèmes un devis de la prestation et produire une offre.
Négocier les offres et passer la convention ou le contrat avec le client.
Créer avec les responsables d'unité une équipe d’affaire : Responsable Sous-système (RSYS) et chargés d'étude (CE).
Organiser les relations entre le client et l'équipe d’affaire sur la conception technique du matériel roulant.
Gérer les affaires au sein du CIM : définition et suivi des délais, des coûts, de la qualité et s’assurer de leur respect.
Organiser la communication au sein de l’équipe d’affaire.
Organiser, animer ou participer à des réunions internes avec ou pour le compte du client.
Assurer l’assemblage des contributions techniques de son équipe d’affaire et l’intégration système.
Proposer des compromis techniques au chef de projet et analyser les risques afférents.
Alerter le plus tôt possible le client des risques identifiés et la hiérarchie du CIM.
Assurer la gestion de la documentation de l’affaire (documentation client, documents élaborés en interne, …) y compris l’archivage.
Faire le retour d'expérience sur l’affaire pour le CIM.

Télétravail et flexibilité horaire visant à l’équilibre vie professionnelle / vie personnelle.
Le poste nécessite des déplacements au siège de l’ingénierie du matériel SNCF en Île-de-France, chez les industriels en France et à l’étranger ainsi que dans les sites des ingénieries SNCF. En fonction du projet et de l’état d’avancement de la conception, le nombre de déplacements est variable : en moyenne, entre 2 jours par mois et 10 jours par mois.
Qualifications

Formation d'ingénieur ou universitaire de niveau Bac+4 /+5.
Expérience de 10 ans dans le domaine du transport ferroviaire (TGV, Automoteurs, Locomotives) et expérience de 3 ans en management de projet (fortement recommandée).
Connaissances en maintenance ferroviaire, en ingénierie système, en référentiel réglementaire seraient un plus.
Niveau d'anglais B1 minimum est un plus.

#J-18808-Ljbffr